碳纖維螺旋電纜施工典型缺陷及運(yùn)行

碳纖維導(dǎo)線全名叫碳纖維復(fù)合芯鋁絞線(ACCC)，該導(dǎo)線從本世紀(jì)初開(kāi)始運(yùn)用至今只有較短的十多年，有一定的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)。碳纖維導(dǎo)線具有強(qiáng)度高，重量輕，彈性模量高，線膨脹系數(shù)小，弧垂小，線損小，載流量大(允許溫度高)，耐腐蝕，使用壽命長(zhǎng)等的特點(diǎn)。特別適合于濱海、礦山地區(qū)腐蝕強(qiáng)度大、污穢強(qiáng)度高、導(dǎo)線易舞動(dòng)的使用環(huán)境。

該導(dǎo)線的發(fā)展背景是原有輸電線路輸送能力已不能滿足負(fù)荷的快速增長(zhǎng)，更換為截面較大、載流量大的導(dǎo)線或新建專(zhuān)線勢(shì)在必行。拆除舊有線路、改造桿塔再架設(shè)新導(dǎo)線的傳統(tǒng)方法成本高，工期長(zhǎng)，或原有線路通道下征地困難，導(dǎo)致新架線路將無(wú)法使用原有線路通道，給電網(wǎng)規(guī)劃和建設(shè)帶來(lái)極大困難，一定程度的提高了工程造價(jià)并延長(zhǎng)了建設(shè)周期;線路架設(shè)過(guò)程中的長(zhǎng)時(shí)間停電，也極大影響了電網(wǎng)的供電可靠性和設(shè)備可用系數(shù)。為解決上述矛盾，尋找一種既能利用原有線路通道又能較大程度減少桿塔改造，同時(shí)還能大幅提高線路輸送能力的工程施工方法成為唯一出路，在此情況下有了碳纖維導(dǎo)線。

碳纖維導(dǎo)線有他的許多優(yōu)點(diǎn)，但也有他的不足之處，如大部分碳纖維導(dǎo)線碳纖維芯單芯(據(jù)了解，現(xiàn)在在發(fā)展碳纖維芯絞線)，施工中易受損，因在鋁絞內(nèi)部，不宜發(fā)現(xiàn)，受損后對(duì)以后的運(yùn)行會(huì)遺留一點(diǎn)的安全隱患。今天小編就收集的一些易出現(xiàn)的問(wèn)題的案例與大家做下分享，主要是施工階段的，并就運(yùn)行中的一些注意事項(xiàng)做簡(jiǎn)單說(shuō)明。

缺陷類(lèi)型1：表面毛刺

情況介紹：某500kV架空輸電線增容改造，將原鋼芯鋁絞線更換碳纖維導(dǎo)線。在施工時(shí)，碳纖維導(dǎo)線導(dǎo)線到貨后，進(jìn)行開(kāi)盤(pán)驗(yàn)收發(fā)現(xiàn)導(dǎo)線表面起毛刺。

原因分析：廠家生產(chǎn)加工過(guò)程中工藝存在瑕疵，造成導(dǎo)線表面出現(xiàn)毛刺。

造成后果：線路投運(yùn)后會(huì)造成電暈和尖端放電現(xiàn)象。

建議：物資到貨后應(yīng)逐盤(pán)進(jìn)行驗(yàn)收。

缺陷類(lèi)型2：斷股

情況介紹：某500kV架空輸電線增容改造，將原鋼芯鋁絞線更換碳纖維導(dǎo)線。在架線施工時(shí)，發(fā)現(xiàn)導(dǎo)線有斷股，該斷股處未發(fā)現(xiàn)施工受力痕跡。

原因分析：廠家生產(chǎn)加工過(guò)程中工藝存在瑕疵，導(dǎo)致出廠時(shí)導(dǎo)線就出現(xiàn)斷股。

造成后果：線路投運(yùn)后會(huì)產(chǎn)生散股以及拋股的現(xiàn)象。

建議：物資到貨后應(yīng)逐盤(pán)進(jìn)行驗(yàn)收，三跨段應(yīng)重點(diǎn)驗(yàn)收。

缺陷類(lèi)型3："燈籠"、鼓包

情況介紹：某220kV輸電線路增容改造工程，將原1× LGJ-400/35 型鋼芯鋁絞線導(dǎo)線更換為1×JRLX/T-400型碳纖維導(dǎo)線。在架線施工過(guò)程中出現(xiàn)導(dǎo)線"燈籠"、鼓包現(xiàn)象。

原因分析：碳纖維導(dǎo)線是由內(nèi)層碳纖維芯和外層鋁線絞制而成，碳纖維導(dǎo)線在展放或收緊的過(guò)程中，由于張力的作用，碳纖維導(dǎo)線表面的鋁線會(huì)發(fā)?"蠕變伸長(zhǎng)"(鋁線各股之間會(huì)有空隙，受力使導(dǎo)線各線股之間靠的更緊，空隙變小，雖然導(dǎo)線長(zhǎng)度為變，但整根導(dǎo)線伸長(zhǎng)了)，內(nèi)層碳纖維芯棒由于強(qiáng)度高，變形量小。外層鋁線與內(nèi)層碳纖維芯棒會(huì)發(fā)生相對(duì)的滑移，當(dāng)滑移收到阻礙時(shí)或一側(cè)耐張線夾壓接完成后，會(huì)導(dǎo)致碳纖維導(dǎo)線表層鋁股出現(xiàn)"燈籠"(鼓包)。